એક દુકાન દરરોજ કેટલા PPF કામો પૂર્ણ કરી શકે છે?
પરિચય: એક દુકાને દરરોજ કેટલા PPF કામો પૂર્ણ કરવા જોઈએ?
પેઇન્ટ પ્રોટેક્શન ફિલ્મના વધતા વ્યવસાય માટે, એક પ્રશ્ન આખરે ટાળવો મુશ્કેલ બની જાય છે:
આપણી દુકાન એક દિવસમાં કેટલા PPF કામો પૂર્ણ કરી શકશે?
તે એક સરળ ઉત્પાદકતા પ્રશ્ન લાગે છે, પરંતુ "દિવસ દીઠ કાર" ગેરમાર્ગે દોરનારી હોઈ શકે છે.
ફુલ-બોડી PPF ઇન્સ્ટોલેશન ફુલ-ફ્રન્ટ પેકેજ સાથે સરખાવી શકાય નહીં. બમ્પર રિપ્લેસમેન્ટ આખા વાહન સાથે સરખાવી શકાય નહીં. એક સીધી સેડાનને જટિલ બોડી ભૂમિતિ, બહુવિધ સેન્સર, અસામાન્ય ટ્રીમ અથવા નવી રીલીઝ થયેલી ગોઠવણીવાળા વાહનથી ખૂબ જ અલગ વર્કફ્લોની જરૂર પડી શકે છે.
ટેકનિશિયનોની સંખ્યા મહત્વપૂર્ણ છે. તેથી ઇન્સ્ટોલેશન બે, વાહનની તૈયારી, પેટર્નની ઉપલબ્ધતા, કટીંગ વર્કફ્લો, રી-કટ, ગુણવત્તા નિયંત્રણ અને એક કાર્ય બીજા કાર્યમાં કેટલી અસરકારક રીતે સંક્રમણ કરે છે તે પણ મહત્વપૂર્ણ છે.
એટલા માટે એક વધુ ઉપયોગી પ્રશ્ન છે:
દરેક PPF કામ ક્યાં સમય વિતાવે છે, અને તેમાંથી કેટલો સમય ખરેખર મૂલ્યનું સર્જન કરે છે?
ઘણી દુકાનો માટે, ક્ષમતા વધારવાનો અર્થ ઇન્સ્ટોલર્સને ઝડપથી કામ કરવાનું કહેવાનો નથી. તેનો અર્થ એ છે કે બિનજરૂરી રાહ જોવી, વારંવાર તૈયારી કરવી, ખોટા કાપ મૂકવા, વર્કફ્લોમાં વિક્ષેપો અને અન્ય અવરોધો દૂર કરવા જે કુશળ ટેકનિશિયનોને કુશળ ઇન્સ્ટોલેશન કાર્ય પર તેમનો સમય બગાડતા અટકાવે છે.
શા માટે કોઈ સાર્વત્રિક "PPF નોકરીઓ પ્રતિ દિવસ" નંબર નથી?
દરેક દુકાને દરરોજ પૂર્ણ કરવા જોઈએ તેવા PPF કાર્યોની કોઈ સાર્વત્રિક સંખ્યા નથી.
ચાર અલગ અલગ કાર્યોનો વિચાર કરો: ફુલ-બોડી PPF ઇન્સ્ટોલેશન, ફુલ-ફ્રન્ટ પેકેજ, સિંગલ બમ્પર ઇન્સ્ટોલેશન અને એક ક્ષતિગ્રસ્ત પેનલને બદલવા.
તકનીકી રીતે, ચારેયને એક "નોકરી" તરીકે ગણી શકાય, પરંતુ તેમની મજૂર જરૂરિયાતો સંપૂર્ણપણે અલગ છે.
વાહનોની જટિલતામાં બીજો એક ફેરફાર ઉમેરાય છે. મોટી SUV, સ્પોર્ટ્સ કાર, જટિલ બમ્પરવાળા વાહનો, સેન્સર-હેવી ડિઝાઇન, અસામાન્ય ટ્રીમ પેકેજો અને નવા રજૂ કરાયેલા મોડેલો માટે વિવિધ સ્તરની તૈયારીની જરૂર પડી શકે છે.
દુકાનનું રૂપરેખાંકન પણ મહત્વનું છે.
બહુવિધ ઇન્સ્ટોલેશન બે અને વિશિષ્ટ ભૂમિકાઓ ધરાવતો વ્યવસાય નાના સ્ટુડિયોથી અલગ રીતે કાર્ય કરી શકે છે જ્યાં એક જ ટેકનિશિયન વાહનના સેવન, પેટર્નની તૈયારી, કટીંગ, ઇન્સ્ટોલેશન અને અંતિમ નિરીક્ષણનું સંચાલન કરે છે.
આનાથી દૈનિક વાહન ગણતરી શેડ્યૂલિંગ માટે ઉપયોગી બને છે, પરંતુ એકલ ઉત્પાદકતા માપન તરીકે મર્યાદિત છે.
જે દુકાન ઓછા અને મોટા કામો પૂર્ણ કરે છે તે જરૂરી નથી કે તે વધુ નાના કામો પૂર્ણ કરતી દુકાન કરતાં ઓછી ઉત્પાદક હોય.
સંપૂર્ણ ઉત્પાદન પ્રક્રિયાને સમજવી એ વધુ સારો અભિગમ છે.
પીપીએફ શોપ ક્ષમતા ખરેખર શું નક્કી કરે છે?
ઇન્સ્ટોલર ફિલ્મને સ્પર્શ કરે તે પહેલાં PPF ક્ષમતા શરૂ થાય છે.
એક લાક્ષણિક કાર્ય ઘણા તબક્કાઓમાંથી પસાર થાય છે:
વાહનનો વપરાશ → વાહન તૈયારી → પેટર્ન તૈયારી → ફિલ્મ કટીંગ → ઇન્સ્ટોલેશન → ગુણવત્તા નિયંત્રણ → ડિલિવરી
કોઈપણ તબક્કે વિલંબ પછીની દરેક બાબતને અસર કરી શકે છે.
વાહનનો ઉપયોગ અને ઓળખ
જ્યારે વાહન આવે છે, ત્યારે દુકાનને બરાબર ખબર હોવી જોઈએ કે તે શેના પર કામ કરી રહી છે.
ફક્ત મોડેલનું નામ જ પૂરતી માહિતી ન આપી શકે.
મોડેલ વર્ષ, ટ્રીમ લેવલ, ફેસલિફ્ટ તફાવતો, બાહ્ય પેકેજો, બમ્પર રૂપરેખાંકનો, સેન્સર, કેમેરા અને પ્રાદેશિક વિશિષ્ટતાઓ કયા પેટર્નનો ઉપયોગ કરવો તે અસર કરી શકે છે.
ઉત્પાદન શરૂ થાય તે પહેલાં દુકાને ગ્રાહકના પસંદ કરેલા કવરેજની પુષ્ટિ કરવાની પણ જરૂર છે.
જો આ માહિતી અસ્પષ્ટ હોય, તો ટેકનિશિયન વાહનની તપાસ કરવામાં, પેટર્નની સરખામણી કરવામાં, ગ્રાહકનો સંપર્ક કરવામાં અથવા કટીંગ પ્લાન બદલવામાં કિંમતી ઉત્પાદન સમય વિતાવી શકે છે.
ખોટો પેટર્ન પસંદ કરવાનું મોટું જોખમ છે.
ખોટી વાહન ઓળખ → ખોટી પેટર્ન → ખોટી કટ → ફરીથી કટ → વધારાનો ઇન્સ્ટોલેશન સમય
આ જ કારણ છે કે વાહન ચકાસણીને વહીવટી વિગત તરીકે નહીં પણ ઉત્પાદન કાર્ય તરીકે ગણવી જોઈએ.
વાહન તૈયારી
વાહન દુકાનમાં પ્રવેશતાની સાથે જ PPF કાપીને ઇન્સ્ટોલ કરી શકાતું નથી.
વાહનને ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા સફાઈ, શુદ્ધિકરણ, રંગ નિરીક્ષણ અને અન્ય તૈયારીઓની જરૂર પડી શકે છે.
વાહનની સ્થિતિ કાર્યપ્રવાહમાં નોંધપાત્ર ફેરફાર કરી શકે છે.
સરળ ઇન્સ્ટોલેશન માટે સારી રીતે તૈયાર કરેલું વાહન આવે છે, જે ઇન્સ્ટોલર શરૂ કરતા પહેલા વધારાની સપાટીની તૈયારીની જરૂર હોય તેવા વાહનથી અલગ ઉત્પાદન પરિસ્થિતિ બનાવે છે.
ઉત્પાદકતા સમસ્યાઓનું નિદાન કરતી વખતે આ મહત્વપૂર્ણ છે.
જો ઇન્સ્ટોલેશન વારંવાર મોડું શરૂ થાય છે, તો ઇન્સ્ટોલર અવરોધ ન બની શકે. ઇન્સ્ટોલેશન શરૂ થાય તે પહેલાં વિલંબ થઈ રહ્યો હોઈ શકે છે.
પેટર્ન શોધ અને તૈયારી
એકવાર વાહન અને કવરેજની પુષ્ટિ થઈ જાય, પછી દુકાનને યોગ્ય પેટર્નની જરૂર પડે છે.
આમાં વાહનની યોગ્ય ગોઠવણી ઓળખવી, જરૂરી પેનલો શોધવા, પેટર્નની વિગતો તપાસવી અને દુકાનની પસંદગીની ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિ માટે જરૂરી કોઈપણ ગોઠવણો કરવાનો સમાવેશ થઈ શકે છે.
ક્યારેક ક્યારેક કામ કરવા માટે, તૈયારીના થોડા વધારાના મિનિટો મહત્વપૂર્ણ ન લાગે.
એક વ્યસ્ત દુકાનમાં ઘણા બધા કામોમાં એક જ પ્રકારના કાર્યોનું પુનરાવર્તન થતું હોય છે, જેના કારણે નાના-મોટા વિલંબો એકઠા થાય છે.
આ તે જગ્યા છે જ્યાં સુવ્યવસ્થિત વાહન પેટર્ન વર્કફ્લો કાર્યકારી રીતે મહત્વપૂર્ણ બની જાય છે. ડિજિટલ પેટર્ન તૈયારી માટે નવી દુકાનો આની સમીક્ષા કરી શકે છેPPF સોફ્ટવેર ઇન્ટરફેસ માર્ગદર્શિકાવાહન પસંદગી, પેટર્ન એડિટિંગ અને કટીંગ તૈયારી વર્કફ્લોમાં કેવી રીતે જોડાયેલી છે તે સમજવા માટે.
YINK કરતાં વધુ જાળવી રાખે છે450,000 ચકાસાયેલ પેટર્ન, વાહન સ્કેનિંગ અને ડેટા ડેવલપમેન્ટ દ્વારા સમર્થિત૭૦ દેશો. મોડેલ આલ્બમ જેવા સાધનો ટેકનિશિયનોને ઉપલબ્ધ વાહન ડેટા સમજવામાં અને યોગ્ય પેટર્ન માહિતી ઓળખવામાં પણ મદદ કરી શકે છે.
જોકે, મોટા પેટર્ન ડેટાબેઝનું મૂલ્ય ફક્ત ઉપલબ્ધ ફાઇલોની સંખ્યા નથી.
વાહન ઓળખથી ઓછા બિનજરૂરી ઘર્ષણ સાથે ઉપયોગી કટીંગ ડેટા તરફ દુકાનને ખસેડવામાં મદદ કરવાથી કાર્યકારી મૂલ્ય મળે છે.
કાપણી એ ઉત્પાદનનો એક ભાગ છે, અલગ કાર્ય નથી
પીપીએફ વ્યવસાયો ક્યારેક મુખ્યત્વે ઇન્સ્ટોલેશન ઉત્પાદકતા વિશે વિચારે છે.
પરંતુ ઇન્સ્ટોલેશન શરૂ થાય તે પહેલાં, ફિલ્મ તૈયાર કરવી પડશે.
તે પેટર્ન લેઆઉટ, માળો, સામગ્રીની તૈયારી અને પ્લોટર કામગીરીને ઉત્પાદન ક્ષમતાનો ભાગ બનાવે છે.
પેટર્ન લેઆઉટ અને નેસ્ટિંગ
જરૂરી પેટર્ન પસંદ કર્યા પછી, તેમને ઉપલબ્ધ ફિલ્મ પર ગોઠવવાની જરૂર છે.
ટેકનિશિયનને કામ અને ઉપયોગમાં લેવાતી ફિલ્મના આધારે પેટર્નને સ્થાન આપવાની, ફેરવવાની, ફરીથી ગોઠવવાની અથવા જોડવાની જરૂર પડી શકે છે.
આ સામગ્રીના ઉપયોગ અને ટેકનિશિયનના સમય બંનેને અસર કરે છે.
યિંક્સસુપરનેસ્ટિંગ વર્કફ્લોઉત્પાદનના આ તબક્કા દરમિયાન પેટર્નને વધુ કાર્યક્ષમ રીતે ગોઠવવામાં મદદ કરવા માટે રચાયેલ છે, જ્યારે સોફ્ટવેર વર્કફ્લોમાં સુધારો કાપતા પહેલા બિનજરૂરી તૈયારી ઘટાડવામાં પણ મદદ કરી શકે છે.
જોકે, ઉત્પાદકતાનો પ્રશ્ન ફિલ્મના એક ભાગમાં કેટલી સામગ્રી ફિટ થઈ શકે છે તેનાથી આગળ વધે છે.
તે પણ છે:
કાપવાનું કામ શરૂ કરતા પહેલા ટેકનિશિયનનું કેટલું ધ્યાન રાખવું જરૂરી છે?
બિનજરૂરી તૈયારી ઘટાડવાથી કામ કમ્પ્યુટરથી પ્લોટર અને પછી ઇન્સ્ટોલેશન બે તરફ ખસેડવામાં મદદ મળી શકે છે.
પ્લોટર કટીંગ
ક્ષમતાનું મૂલ્યાંકન કરતી વખતે પ્લોટર સમય પણ ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે.
મશીનની શક્ય તેટલી ઝડપી ગતિ એ સૌથી મહત્વપૂર્ણ માપ નથી.
એક વધુ ઉપયોગી કાર્યકારી પ્રશ્ન છે:
પ્લોટર કાપતો હોય ત્યારે દુકાનના બાકીના લોકો શું કરી રહ્યા છે?
જો કોઈ અનુભવી સ્થાપક કટીંગ કામ તૈયાર કરે છે, બધું પૂર્ણ થાય ત્યાં સુધી મશીનની બાજુમાં રાહ જુએ છે, અને તે પછી જ આગળનું કાર્ય શરૂ કરે છે, તો ટેકનિશિયનનો સમય અને મશીનનો સમય મોટાભાગે ક્રમિક હોય છે.
વધુ સારી રીતે સંકલિત કાર્યપ્રવાહમાં, જ્યાં વ્યવહારુ હોય ત્યાં કેટલાક કાર્યો ઓવરલેપ થઈ શકે છે.
જ્યારે એક કામ કાપવામાં આવી રહ્યું હોય, ત્યારે બીજા વાહનની તૈયારી ચાલી રહી હોઈ શકે છે. પુષ્ટિ થયેલ આગામી કામના પેટર્નની તપાસ થઈ શકે છે. આગામી ઇન્સ્ટોલેશન માટે સામગ્રી તૈયાર કરી શકાય છે.
મશીન સમય અને ટેકનિશિયન સમય હંમેશા ક્રમિક રીતે થવાને બદલે, જ્યાં વ્યવહારુ હોય ત્યાં ઓવરલેપ થવો જોઈએ.
ધ્યેય દરેક કર્મચારીને સતત વ્યસ્ત રાખવાનો નથી. તે સમગ્ર ઉત્પાદન લાઇનને બંધ ન કરી શકાય તેવી નિર્ભરતાને રોકવાનો છે.
ઇન્સ્ટોલેશન સમય એ કામનો માત્ર એક ભાગ છે
જ્યારે કોઈ વાહન અપેક્ષા કરતાં વધુ સમય સુધી દુકાનમાં રહે છે, ત્યારે એવું તારણ કાઢવું સરળ છે કે ઇન્સ્ટોલેશનમાં ઘણો સમય લાગ્યો.
એ નિષ્કર્ષ ખોટો હોઈ શકે છે.
સંપૂર્ણ કાર્યનો વિચાર કરો:
તૈયારીનો સમય → પેટર્નનો સમય → કટીંગનો સમય → ઇન્સ્ટોલેશનનો સમય → ફરીથી કામ કરવાનો સમય → ગુણવત્તા નિયંત્રણ → વાહન ટર્નઓવર
જો ટીમ પેટર્ન શોધતી વખતે વાહન ઇન્સ્ટોલેશન ખાડી પર કબજો કરે છે, તો ખાડી ભરેલી હોય છે પરંતુ ઇન્સ્ટોલેશન થઈ રહ્યું નથી.
જો કોઈ ટેકનિશિયનને કામના અધવચ્ચે ખોટો ભાગ દેખાય, તો પરિણામી રી-કટ કુલ કામનો સમય વધારે છે, ભલે બીજી ઇન્સ્ટોલેશન ઝડપથી પૂર્ણ થઈ જાય.
જો આગલું વાહન આવે પણ તેના કવરેજની પુષ્ટિ ન થાય, તો બીજો વિલંબ શરૂ થાય છે.
ઇન્સ્ટોલર ફિલ્મને ભૌતિક રીતે હેન્ડલ કરે છે તે સમયને જ જોવાથી આ સમસ્યાઓ છુપાઈ જાય છે.
તેથી, એક ઉત્પાદક દુકાને ફક્ત ઇન્સ્ટોલેશનમાં કેટલો સમય લાગે છે તે જ નહીં, પણબાકીનો કામનો સમય ક્યાં જાય છે.
ધ હિડન કેપેસિટી કિલર: રિવર્ક
પુનઃકાર્ય સામગ્રીના ખર્ચ કરતાં ઘણી વધારે અસર કરે છે.
કલ્પના કરો કે બમ્પર ઇન્સ્ટોલેશન પહેલેથી જ શરૂ થઈ ગયું છે અને ઇન્સ્ટોલરને ખબર પડે છે કે એક નવો ભાગ જરૂરી છે.
દુકાનને હવે ફરીથી પ્રક્રિયામાંથી પસાર થવાની જરૂર પડી શકે છે:
ઇન્સ્ટોલેશન બંધ કરો → સમસ્યાની પુષ્ટિ કરો → પેટર્ન તપાસો → ફરીથી લેઆઉટ તૈયાર કરો → ફિલ્મ લોડ કરો → ફરીથી કાપો → ઇન્સ્ટોલેશન પર પાછા ફરો
કિંમત રિપ્લેસમેન્ટ ફિલ્મ સુધી મર્યાદિત નથી.
રી-કટમાં ટેકનિશિયનનો સમય, કમ્પ્યુટરનો સમય, પ્લોટર ક્ષમતા, ઇન્સ્ટોલેશન બે સમય અને ઉત્પાદન ક્ષમતાનો પણ ઉપયોગ થઈ શકે છે જેનો ઉપયોગ અન્યથા બીજા કામ માટે થઈ શક્યો હોત.
આ સીધા સાથે જોડાય છેપીપીએફ ફિલ્મ કચરો અને સામગ્રી વ્યવસ્થાપન. જે દુકાન ફક્ત ફેંકી દેવાયેલી ફિલ્મ પર નજર રાખે છે તે સમસ્યાનો એક ભાગ જુએ છે. જે દુકાન ફરીથી કાપ કેમ થાય છે તેનું પણ ધ્યાન રાખે છે તે કામગીરીના કારણો ઓળખવાનું શરૂ કરી શકે છે.
શું વાહનનું ખોટું કન્ફિગરેશન પસંદ કરવામાં આવ્યું હતું? શું ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન ફિલ્મને નુકસાન થયું હતું? શું કટીંગમાં કોઈ સમસ્યા હતી? શું દૂષણ મળી આવ્યું હતું? શું ગ્રાહકે વિનંતી કરેલ કવરેજ બદલ્યું હતું?
વિવિધ કારણો માટે વિવિધ ઉકેલોની જરૂર પડે છે.
સૌથી ઝડપી વર્કફ્લો ઘણીવાર તે વર્કફ્લો હોય છે જે એક જ કામ બે વાર કરવાનું ટાળે છે.
ફક્ત "કાર પ્રતિ દિવસ" માપવાનું બંધ કરો
દૈનિક વાહનોની ગણતરી ઉપયોગી રહી શકે છે, પરંતુ તેને ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં શું થઈ રહ્યું છે તે જણાવતા માપદંડો સાથે જોડવું જોઈએ.
કામ દીઠ શ્રમ કલાકો
બે ટેકનિશિયન દ્વારા કરવામાં આવતા ત્રણ કલાકના કામમાં ત્રણ કલાકનો શ્રમ ખર્ચ થતો નથી, પરંતુ છ કલાકનો શ્રમ ખર્ચ થાય છે.
વિવિધ ઇન્સ્ટોલેશન વ્યૂહરચનાઓ સાથે સરખામણી કરતી વખતે અને હાલની ટીમ વાસ્તવિક રીતે કેટલું કામ સંભાળી શકે છે તે નક્કી કરતી વખતે આ તફાવત મહત્વપૂર્ણ બની જાય છે.
કામના પ્રકાર દ્વારા મજૂરીના કલાકો ટ્રેક કરવાથી દુકાનને ફક્ત પૂર્ણ થયેલા વાહનોની ગણતરી કરવા કરતાં વધુ સારી માહિતી મળે છે.
સ્થાપન પહેલાંની તૈયારીનો સમય
વાસ્તવિક ઇન્સ્ટોલેશન શરૂ થાય તે પહેલાં કેટલો સમય પસાર થાય છે તે માપો.
આમાં વાહન ચકાસણી, પેટર્ન પસંદગી, પેટર્ન તૈયારી, માળો બાંધવો, કાપવા અને સામગ્રી તૈયારીનો સમાવેશ થઈ શકે છે.
જો વર્કફ્લોનો આ ભાગ સતત ખૂબ લાંબો સમય લે છે, તો ઇન્સ્ટોલર્સને ફિલ્મ ઝડપથી લાગુ કરવાનું કહેવાથી વાસ્તવિક અવરોધ દૂર થશે નહીં.
રી-કટ રેટ
નોકરીઓમાં કેટલી વાર ફિલ્મનો બીજો ભાગ કાપવાની જરૂર પડે છે તેનો ટ્રેક કરો અને તેનું કારણ નોંધો.
ઉદ્દેશ્ય ટેકનિશિયનોને દોષ આપવાનો નથી. ઉદ્દેશ્ય પુનરાવર્તિત પ્રક્રિયા સમસ્યાઓને ઓળખવાનો છે.
જો એક જ પ્રકારની ભૂલ વારંવાર દેખાય, તો દુકાને કંઈક એવું શોધી કાઢ્યું છે જે સંભવિત રીતે સુધારી શકાય છે.
સ્થાપન ખાડી ઉપયોગિતા
કબજે કરેલી ખાડી અને ઉત્પાદક ખાડી હંમેશા એક જ વસ્તુ હોતી નથી.
વાહન પેટર્ન, ફિલ્મ, ટેકનિશિયન, મંજૂરી અથવા ફરીથી કાપવાની રાહ જોતી વખતે ઇન્સ્ટોલેશન એરિયામાં બેસી શકે છે.
ખાડીઓ કેમ ભરાયેલી રહે છે તે સમજવાથી દુકાનને વાસ્તવિક ઇન્સ્ટોલેશન ક્ષમતા મર્યાદા અને વર્કફ્લો વિલંબ વચ્ચેનો તફાવત સમજવામાં મદદ મળી શકે છે.
ટેકનિશિયન દીઠ પૂર્ણ થયેલ નોકરીઓ
ટેકનિશિયન દીઠ નોકરીઓ ઉપયોગી કાર્યકારી સંદર્ભ પ્રદાન કરી શકે છે, પરંતુ ત્યારે જ જ્યારે નોકરીના પ્રકારોને યોગ્ય રીતે અલગ કરવામાં આવે.
એક ટેકનિશિયન જે અનેક નાના કવરેજ કાર્યો પૂર્ણ કરે છે તેને જટિલ ફુલ-બોડી ઇન્સ્ટોલેશન પર કામ કરતા ટેકનિશિયન કરતાં આપમેળે વધુ ઉત્પાદક ગણવું જોઈએ નહીં.
મેટ્રિકને અર્થપૂર્ણ બનાવવા માટે સંદર્ભની જરૂર છે.
વધુ સાધનો ખરીદતા પહેલા અડચણ શોધો
જ્યારે બુકિંગ વધે છે, ત્યારે ક્ષમતા વધારવા માટે બીજા પ્લોટર, બીજા ટેકનિશિયન અથવા બીજા ઇન્સ્ટોલેશન બેની જરૂર પડી શકે છે.
ક્યારેક એવું થાય છે.
પરંતુ અવરોધ ઓળખતા પહેલા સંસાધનો ઉમેરવાથી મૂળ સમસ્યા હલ કર્યા વિના ખર્ચ વધી શકે છે.
ધારો કે એક પ્લોટર કામકાજના દિવસના નોંધપાત્ર ભાગ માટે નિષ્ક્રિય રહે છે જ્યારે ટેકનિશિયન વાહન તૈયારીથી ઓવરલોડ હોય છે. બીજો પ્લોટર તૈયારીની અડચણ હલ કરી શકતો નથી.
જો ઇન્સ્ટોલર્સ વારંવાર કટીંગ કામ પૂર્ણ થવાની રાહ જુએ છે, તો કટીંગ વર્કફ્લો તપાસને પાત્ર છે.
જો ટીમો વારંવાર વાહનો ઓળખવામાં અને યોગ્ય પેટર્ન શોધવામાં સમય ગુમાવે છે, તો વાહન ડેટા અને પેટર્નની તૈયારી સમસ્યા હોઈ શકે છે.
જો વાહનોને ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં વ્યાપક તૈયારીની જરૂર હોય, તો સોફ્ટવેર સપાટી-તૈયારીની અડચણને હલ કરશે નહીં.
ક્ષમતાને મર્યાદિત શું છે તે ઓળખ્યા વિના ક્ષમતા ઉમેરશો નહીં.
દુકાને પહેલા એ જોવું જોઈએ કે નોકરીઓ ક્યાં અટકે છે. ત્યાંથી જ સુધારો શરૂ થવો જોઈએ.
ઇન્સ્ટોલર્સને ઉતાવળ કર્યા વિના PPF શોપ ક્ષમતા કેવી રીતે વધારવી
ઇન્સ્ટોલેશન ગુણવત્તા સાથે સમાધાન કરવાથી ઉચ્ચ ઉત્પાદકતા આવવી જોઈએ નહીં.
તેના બદલે, દુકાનો ઇન્સ્ટોલેશનની આસપાસ બિનજરૂરી કામ શોધી શકે છે.
વાહનના સેવનને પ્રમાણિત કરો
વાહનની માહિતી પુનરાવર્તિત પ્રક્રિયા દ્વારા એકત્રિત અને પુષ્ટિ કરવી જોઈએ.
ટીમને ખબર હોવી જોઈએ કે કયું વાહન આવી રહ્યું છે, કયા કવરેજનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો છે અને કયા ગોઠવણીની તપાસ કરવાની જરૂર છે.
મૂળભૂત નોકરીની માહિતી ઉકેલતા પહેલા વાહન ઇન્સ્ટોલેશન બે પર કબજો કરે ત્યાં સુધી રાહ જોવાથી પાછળથી બિનજરૂરી દબાણ સર્જાય છે.
ખાડી તૈયાર થાય તે પહેલાં પેટર્ન તૈયાર કરો
કન્ફર્મ બુકિંગ માટે, ઇન્સ્ટોલેશન શરૂ થાય તે પહેલાં કેટલીક ડિજિટલ તૈયારી સંભવિત રીતે થઈ શકે છે.
વાહનની માહિતીની સમીક્ષા કરી શકાય છે. કવરેજની પુષ્ટિ કરી શકાય છે. ઉપલબ્ધ પેટર્ન ચકાસી શકાય છે. જરૂરી પેટર્ન તૈયારીનું આયોજન કરી શકાય છે.
આનાથી એવા કાર્યોને અલગ કરવામાં મદદ મળે છે જેને ભૌતિક વાહનની જરૂર હોય છે અને એવા કાર્યોને અલગ કરવામાં આવે છે જેને ભૌતિક વાહનની જરૂર હોતી નથી.
ઇન્સ્ટોલેશન બેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે એવા કામ માટે થવો જોઈએ જેમાં વાહનને ખાડીમાં હોવું જરૂરી હોય.
પેટર્ન અને કટીંગ વર્કફ્લોમાં સુધારો કરો
કનેક્ટેડ ડિજિટલ વર્કફ્લો વાહન ઓળખ અને કટીંગ વચ્ચેના બિનજરૂરી સંક્રમણોને ઘટાડી શકે છે.
એક લાક્ષણિક YINK-સમર્થિત પ્રક્રિયા નીચે મુજબ હોઈ શકે છે:
વાહન ડેટા → પેટર્ન પસંદગી → પેટર્ન તૈયારી → સુપરનેસ્ટિંગ → પ્લોટર કટીંગ → ઇન્સ્ટોલેશન
આનો હેતુ દરરોજ ચોક્કસ સંખ્યામાં વધારાની કારનું વચન આપવાનો નથી.
વાસ્તવિક ઉત્પાદકતા સ્ટાફિંગ, જોબ મિક્સ, વાહન જટિલતા, સાધનો, ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિઓ અને દુકાન વ્યવસ્થાપન પર આધાર રાખે છે.
તેના બદલે, સ્થાપન પહેલાં થતા કામમાં ઘર્ષણ ઘટાડવાની તક છે.
YINK નું ઓપન પ્લેટફોર્મ આર્કિટેક્ચર સુસંગત તૃતીય-પક્ષ પ્લોટર્સને પણ સપોર્ટ કરે છે, જે દુકાનોને દરેક વ્યવસાયને સમાન ઉપકરણ ગોઠવણીનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર પાડવાને બદલે યોગ્ય હાલના હાર્ડવેરની આસપાસ વર્કફ્લો બનાવવાની મંજૂરી આપે છે.
જ્યાં વ્યવહારુ હોય ત્યાં ટેકનિશિયનના કાર્યો અલગ કરો
દરેક ઉત્પાદન કાર્ય માટે દુકાનના સૌથી અનુભવી ઇન્સ્ટોલરની જરૂર હોતી નથી.
ટીમના કદ અને અનુભવના આધારે, જવાબદારીઓને વાહન તૈયારી, ડેટા પુષ્ટિકરણ, કટીંગ તૈયારી, ઇન્સ્ટોલેશન અને ગુણવત્તા નિયંત્રણમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.
વ્યવસાયો વચ્ચે યોગ્ય માળખું અલગ અલગ હશે.
જ્યાં વિશેષ કૌશલ્ય સૌથી વધુ મૂલ્ય બનાવે છે ત્યાં વિશિષ્ટ ટેકનિશિયન સમયનો ઉપયોગ કરો.
જો કોઈ સિનિયર ઇન્સ્ટોલર વારંવાર નિયમિત કાર્યોમાં સમય વિતાવે છે જે અન્ય પ્રશિક્ષિત ટીમ સભ્ય વિશ્વસનીય રીતે કરી શકે છે, તો દુકાનમાં ઇન્સ્ટોલેશન-ઝડપની સમસ્યાને બદલે મજૂર-ફાળવણીની સમસ્યા હોઈ શકે છે.
વર્તમાન નોકરી પૂરી થાય તે પહેલાં આગામી નોકરીની તૈયારી કરો
ડાઉનટાઇમ ઘટાડવાની સૌથી સરળ રીતોમાંની એક એ છે કે એક કામ આગળ વિચારવું.
જ્યારે વર્તમાન વાહન પૂર્ણ થવાના આરે છે, ત્યારે આગામી પુષ્ટિ થયેલ કાર્યની સમીક્ષા પહેલાથી જ થઈ શકે છે.
શું વાહનનું રૂપરેખાંકન પુષ્ટિ થયેલ છે? શું કવરેજ સ્પષ્ટ છે? શું જરૂરી પેટર્ન ઉપલબ્ધ છે? શું સામગ્રી તૈયાર છે? શું ટીમને ખબર છે કે કયો ખાડી અને ટેકનિશિયન તેને સંભાળશે?
એક દુકાન જે બીજા વાહન માટે દરેક તૈયારી કાર્ય શરૂ કરતા પહેલા એક વાહન સંપૂર્ણપણે પૂર્ણ થાય ત્યાં સુધી રાહ જુએ છે, તે કામો વચ્ચે અંતર બનાવે છે.
તે ગાબડા વ્યક્તિગત રીતે નાના દેખાઈ શકે છે, પરંતુ તે દૈનિક ક્ષમતાનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ બની શકે છે.
ઝડપી દુકાન ઝડપથી ઇન્સ્ટોલ થાય તે જરૂરી નથી. તે ઘણીવાર ઓછી રાહ જુએ છે.
YINK ઉચ્ચ-ક્ષમતાવાળા PPF વર્કફ્લોમાં કેવી રીતે બંધબેસે છે
સોફ્ટવેર નબળી ઇન્સ્ટોલેશન તકનીક, અપૂરતી વાહન તૈયારી, નબળા સમયપત્રક અથવા ઓછા સ્ટાફવાળી દુકાન માટે વળતર આપી શકતું નથી.
તે ડિજિટલ તૈયારી અને કટીંગ વર્કફ્લોના ચોક્કસ ભાગોને ટેકો આપી શકે છે.
યિનક પીપીએફ સોફ્ટવેરવ્યાવસાયિક ઓટોમોટિવ ફિલ્મ વર્કફ્લોમાં વાહન ડેટા, પેટર્ન તૈયારી, લેઆઉટ અને કટીંગ નિયંત્રણને જોડે છે.
YINK ના વાહન પેટર્ન ઇકોસિસ્ટમમાં આનાથી વધુનો સમાવેશ થાય છે450,000 ચકાસાયેલ પેટર્ન, વાહન સ્કેનિંગ અને ડેટા ડેવલપમેન્ટ પ્રવૃત્તિઓ સાથે જે કરતાં વધુ આવરી લે છે૭૦ દેશો.
વાહન અને પેટર્ન ઓળખ, પેટર્ન તૈયારી માટેના સાધનો સાથે સંયુક્ત,સુપરનેસ્ટિંગ, અને પ્લોટર કટીંગ, આ વાહન ડેટાથી ભૌતિક ફિલ્મ નિર્માણ તરફ આગળ વધવાની આસપાસ રચાયેલ વર્કફ્લો બનાવે છે.
કટીંગ હાર્ડવેરનો ઉપયોગ કરતી દુકાનો માટે, YINK નું ઓપન પ્લેટફોર્મ આર્કિટેક્ચર અને તૃતીય-પક્ષ પ્લોટર્સ સાથે સુસંગતતા, હાલના ઉત્પાદન વાતાવરણમાં સોફ્ટવેરને કેવી રીતે સમાવિષ્ટ કરવામાં આવે છે તેમાં સુગમતા પ્રદાન કરી શકે છે.
વધુ સંકલિત સેટઅપ પસંદ કરતા વ્યવસાયો માટે, YINK કટીંગ સાધનો પણ વર્કફ્લોનો ભાગ બની શકે છે.
મહત્વનો મુદ્દો એ નથી કે દરેક દુકાન એકસરખા હાર્ડવેરનો ઉપયોગ કરે છે કે નહીં.
સંપૂર્ણ પ્રક્રિયા એકસાથે કામ કરે છે કે નહીં તે આ છે:
યોગ્ય વાહન → યોગ્ય પેટર્ન → કાર્યક્ષમ તૈયારી → વિશ્વસનીય કટીંગ → વ્યાવસાયિક સ્થાપન
ટેકનોલોજી મૂલ્યવાન બને છે જ્યારે તે તે સાંકળમાંથી બિનજરૂરી ઘર્ષણ દૂર કરે છે.
પીપીએફ શોપે ખરેખર ક્યારે વધુ ક્ષમતા ઉમેરવી જોઈએ?
વર્કફ્લો ઑપ્ટિમાઇઝેશનની મર્યાદાઓ છે.
આખરે, વધતી જતી દુકાનને ખરેખર વધારાના સંસાધનોની જરૂર પડી શકે છે.
નિર્ણય ધારણાઓ કરતાં અવલોકિત અવરોધોના આધારે લેવો જોઈએ.
જો ઇન્સ્ટોલેશન બેઝ સતત ઉત્પાદક કાર્યથી ભરેલા રહે છે, તો વધારાની જગ્યા ધ્યાનમાં લેવા યોગ્ય હોઈ શકે છે.
જો વારંવાર કાપવાથી તૈયાર કરેલા કામો મર્યાદિત થાય છે, તો કાપવાની ક્ષમતા પર ધ્યાન આપવાની જરૂર પડી શકે છે.
જો કાર્યક્ષમ તૈયારી અને સમયપત્રક હોવા છતાં તાલીમ પામેલા સ્થાપકો સતત અવરોધ બની રહ્યા હોય, તો સ્ટાફિંગ સમસ્યા હોઈ શકે છે.
જો માંગ નિયમિતપણે દુકાનની ઉપલબ્ધ ઉત્પાદન ક્ષમતા કરતાં વધી જાય, તો સમયપત્રક, સ્ટાફિંગ, સાધનો અથવા સુવિધા વિસ્તરણનું એકસાથે મૂલ્યાંકન કરવાની જરૂર પડી શકે છે.
જોકે, તે રોકાણ કરતા પહેલા, વ્યવસાયે સમજવું જોઈએ કે વધારાના સંસાધનથી શું ઉકેલ આવવાની અપેક્ષા છે.
નહિંતર, કોઈ દુકાન બીજું મશીન ઉમેરી શકે છે અને શોધી શકે છે કે તે મશીન ક્યારેય અવરોધ નહોતું.
એક સરળ દૈનિક PPF ઉત્પાદન કાર્યપ્રવાહ
વાહનના આગમન પહેલાં
બુકિંગ કન્ફર્મ કરો → વાહનની માહિતી કન્ફર્મ કરો → કવરેજ કન્ફર્મ કરો → ઉપલબ્ધ પેટર્નની સમીક્ષા કરો
વાહનનું આગમન
વાહનનું નિરીક્ષણ કરો → ગોઠવણી ચકાસો → જરૂરી સપાટીની તૈયારી પૂર્ણ કરો
પ્રી-કટ
પેટર્ન પસંદ કરો → પેટર્ન ચકાસો → લેઆઉટ અને નેસ્ટિંગ તૈયાર કરો → સામગ્રી તૈયાર કરો
ઉત્પાદન
કટ ફિલ્મ → ઇન્સ્ટોલેશન શરૂ કરો → જ્યાં વ્યવહારુ હોય ત્યાં આગામી પુષ્ટિ થયેલ કાર્ય તૈયાર કરો
અંતિમ તબક્કો
ઇન્સ્ટોલેશન પૂર્ણ કરો → ગુણવત્તા નિયંત્રણ કરો → જરૂરી હોય ત્યારે જ ફરીથી કાપો → ડિલિવરી માટે વાહન તૈયાર કરો
દિવસનો અંત
વિલંબની સમીક્ષા કરો → ફરીથી કાપ રેકોર્ડ કરો → પુનરાવર્તિત અવરોધોને ઓળખો → આગામી કાર્યકારી દિવસ માટે પુષ્ટિ થયેલ નોકરીઓ તૈયાર કરો
ચોક્કસ કાર્યપ્રણાલી દુકાને દુકાને બદલાશે.
પ્રક્રિયાને દૃશ્યમાન બનાવવી એ મહત્વનું છે.
એકવાર કોઈ વ્યવસાય જોઈ શકે કે સમય ક્યાં વિતાવી રહ્યો છે, પછી અનિવાર્ય ઉત્પાદન જરૂરિયાતને અટકાવી શકાય તેવી રાહ જોવાથી અલગ પાડવાનું ખૂબ સરળ બની જાય છે.
નિષ્કર્ષ: ઝડપી દુકાનો ઘણીવાર રાહ જોવામાં ઓછો સમય વિતાવે છે
એક દુકાન દરરોજ કેટલા PPF કામો પૂર્ણ કરી શકે છે તે ઇન્સ્ટોલર કેટલી ઝડપથી ફિલ્મ લગાવે છે તેના કરતાં ઘણું વધારે પર આધાર રાખે છે.
વાહન ઓળખ મહત્વપૂર્ણ છે. વાહનની તૈયારી મહત્વપૂર્ણ છે. પેટર્નની ઉપલબ્ધતા મહત્વપૂર્ણ છે. માળો બનાવવો અને કાપવો મહત્વપૂર્ણ છે. ફરીથી કામ મહત્વપૂર્ણ છે. ખાડીનો ઉપયોગ મહત્વપૂર્ણ છે. અને એક કાર્ય અને બીજા કાર્ય વચ્ચેનું સંક્રમણ મહત્વપૂર્ણ છે.
આ કારણોસર, ક્ષમતા સુધારવાની શરૂઆત ટેકનિશિયનોને ઝડપથી કામ કરવાનું કહીને ન કરવી જોઈએ.
તેની શરૂઆત સંપૂર્ણ કાર્યપ્રવાહની તપાસ કરીને અને કુશળ શ્રમ, સાધનો, સામગ્રી અને સ્થાપન જગ્યાનો ઉપયોગ ક્યાં બિનકાર્યક્ષમ રીતે થઈ રહ્યો છે તે પૂછીને થવી જોઈએ.
કાપતા પહેલા યોગ્ય વાહન ચકાસવામાં થોડી મિનિટો વિતાવવાથી પાછળથી ઘણા મોટા વિક્ષેપને અટકાવી શકાય છે.
વર્તમાન વાહન રવાના થાય તે પહેલાં આગામી પુષ્ટિ થયેલ કાર્યની તૈયારી કરવાથી ઇન્સ્ટોલેશન વચ્ચેનો નિષ્ક્રિય સમય ઓછો થઈ શકે છે.
ટ્રેકિંગ રી-કટ એવી સમસ્યાઓ જાહેર કરી શકે છે જેને અગાઉ સામાન્ય દૈનિક અસુવિધાઓ તરીકે ગણવામાં આવતી હતી.
અને વાહન ડેટા, પેટર્ન તૈયારી, માળો બાંધવા, કાપવા અને ઇન્સ્ટોલેશન વચ્ચેના જોડાણને સુધારવાથી વધુ અનુમાનિત ઉત્પાદન પ્રક્રિયા બનાવવામાં મદદ મળી શકે છે.
ધ્યેય ઇન્સ્ટોલર્સને ઉતાવળમાં લાવવાનો નથી. ધ્યેય એક એવો કાર્યપ્રવાહ બનાવવાનો છે જ્યાં કુશળ ઇન્સ્ટોલર્સ તેમના દિવસનો વધુ સમય કુશળ ઇન્સ્ટોલેશન કાર્યમાં વિતાવે.
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
એક દુકાન દરરોજ કેટલી PPF કાર ભરી શકે છે?
કોઈ સાર્વત્રિક સંખ્યા નથી કારણ કે PPF નોકરીઓ કવરેજ, વાહન જટિલતા, ટેકનિશિયન આવશ્યકતાઓ, તૈયારી અને ઇન્સ્ટોલેશન સમયમાં નોંધપાત્ર રીતે બદલાય છે. દુકાનોએ ફક્ત દરરોજ પૂર્ણ થયેલી કુલ કાર પર આધાર રાખવાને બદલે કામના પ્રકાર અને મજૂર જરૂરિયાતો દ્વારા ક્ષમતા માપવી જોઈએ.
PPF ઇન્સ્ટોલેશનમાં કેટલો સમય લાગે છે?
ઇન્સ્ટોલેશનનો સમય કવરેજની માત્રા, વાહન ડિઝાઇન, સપાટીની સ્થિતિ, ઇન્સ્ટોલરનો અનુભવ, તૈયારીની આવશ્યકતાઓ અને ફરીથી કામ જરૂરી છે કે કેમ તેના પર આધાર રાખે છે. તેથી, ફુલ-બોડી ઇન્સ્ટોલેશન અને સિંગલ-પેનલ ઇન્સ્ટોલેશનની તુલના સમાન ઉત્પાદકતા અપેક્ષાનો ઉપયોગ કરીને ન કરવી જોઈએ.
પીપીએફ દુકાન દૈનિક ક્ષમતા કેવી રીતે વધારી શકે છે?
નોકરીઓ ક્યાં અટકે છે તે ઓળખીને શરૂઆત કરો. વાહનના સેવનનું પ્રમાણીકરણ, પુષ્ટિ થયેલ પેટર્ન વહેલા તૈયાર કરવા, કાર્યપ્રવાહમાં ઘટાડો કરવા, બિનજરૂરી ફરીથી કાપ ઘટાડવા, ટેકનિશિયન કાર્યોનું સંકલન કરવા અને વર્તમાન નોકરી પૂર્ણ થાય તે પહેલાં આગામી નોકરીઓ તૈયાર કરવા, આ બધું ટાળી શકાય તેવા ડાઉનટાઇમને ઘટાડવામાં મદદ કરી શકે છે.
શું PPF દુકાને ક્ષમતા વધારવા માટે બીજો પ્લોટર ખરીદવો જોઈએ?
જો કાપવાની ક્ષમતા ખરેખર ઉત્પાદનને મર્યાદિત કરી રહી હોય તો જ. જો હાલનો પ્લોટર વારંવાર નિષ્ક્રિય રહે છે અને વર્કફ્લોનો બીજો તબક્કો ઓવરલોડ થઈ જાય છે, તો બીજું મશીન ઉમેરવાથી સમસ્યા હલ થઈ શકશે નહીં. વધારાની ક્ષમતામાં રોકાણ કરતા પહેલા અવરોધ ઓળખો.
શું PPF કટીંગ સોફ્ટવેર દુકાનની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે?
PPF કટીંગ સોફ્ટવેર વાહન ડેટા ઓળખ, પેટર્ન તૈયારી, નેસ્ટિંગ અને પ્લોટર કટીંગને સપોર્ટ કરી શકે છે, જે પ્રી-ઇન્સ્ટોલેશન વર્કફ્લોમાં ઘર્ષણ ઘટાડી શકે છે. વાસ્તવિક ઉત્પાદકતામાં સુધારો દુકાનના જોબ મિક્સ, સાધનો, સ્ટાફિંગ, ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયા અને એકંદર વર્કફ્લો પર આધાર રાખે છે.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટેમ્બર-૧૬-૨૦૨૬
